قطعات استارت خودروهای سواری عبارت است از :
1- اتوماتیک استارت 2- دنده استارت 3- گیربکس استارت 4- پوسته استارت 5- آرمیچر استارت 6- ذغال و جا ذغالی استارت 7- کله قندی استارت 8- دوشاخه استارت
با توجه به مدل خودرو تفاوت هایی در شکل قطعات فوق وجود دارد.برای مثال طول فنر یا تعداد پیچ های موردنیاز و یا تعداد خار ها دنده استارت .اما در مواردی یک قطعه خاص قابلیت نصب بروی چند مدل مختلف از استارت را دارد به طور مثال : آرمیچر استارت مدل والئو قابل نصب بر روی پژو 405 ، پژو 206 ، پراید ، زانتیا و .... میباشد
آرمیچر استارت از جنس آهن و مس بوده است و آرمیچر از قسمت شفت شیاردار به گیربکس استارت و از قسمت شفت ساده به قسمت بالای بوش استارت متصل می گردد.در داخل آرمیچر استارت های قدیم و جدید میتوان هم از سیم نورد شده مسی و یا سیم گرد شده مسی استفاده نمود .تفاوت آرمیچر مدل های مختلف در طول شفت و سایز هسته آن میباشد.
در مدل های قدیمی استارت تعبیه نشده بود و به جای گیربکس از شفت آرمیچر شیار مارپیچ استفاده میشده است در مدلهای جدید گیربکس طراحی و تعبیه شد است که گیربکس دارای شفت و سه عدد دنده هرز گرد ، یک قاب پلاستیکی و درب فلزی نصب بر روی قاب پلاستیکی استفاده می شود.
قسمتی از استارت میباشد که میدان مغناطیسی مورد نیاز در آن تولید میشود .برای ایجاد این میدان مغناطیسی دو روش وجود دارد 1- سیم نورد شده مسی 2 – آهن ربا . روش سیم نورد شده مسی به دلیل بالا بودن هزینه تولید جای خود را به استفاده از آهن ربا داده است.
از جنس باکالیت و یا مواد پلی آمید الیاف دار 6.6 ساخته شده که توانایی تحمل دمای ایجاد شده در اتوماتیک استارت را دارد.باکالیت یک پلاستیک سیاه رنگ است . باکالیت برای خواص غیر هدایت و مقاوم در برابر حرارت بسیار مطلوب بوده است.